Prüf- und Entwicklungslabor
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Das Baustoff-, Erd- und Grundbaulabor ist mit modernster Ausstattung bei Qualitätskontrollen im Labor und vor Ort tätig. Darüber hinaus werden grundbaustatische Berechnungen durchgeführt und Alternativlösungen zur wirtschaftlich-technischen Optimierung von Bauweisen erarbeitet.
Leistungsauswahl des firmeneigenen Labors:
- Durchführung von Kontrollversuchen zum Nachweis der Verdichtung und Tragfähigkeit nach DIN 18134 und TP-BF-StB Teil B 8.3
- Proctorversuche nach DIN 18127
- Bestimmung der Korngrößenverteilung nach DIN 18123
- Bestimmung des natürlichen Wassergehaltes nach DIN 18121
- Bestimmung des Glühverlustes nach DIN 18128
- Bestimmung der Konsistenzgrenzen nach DIN 18122
- Rammsondierung nach DIN 4094
- Bestimmung des Wasseraufnahmevermögens nach Enslin / Neff nach DIN 18132
- Bestimmung der Schüttdichte nach DIN 52110
- Bestimmung der Rohdichte mit dem Weithalspyknometer nach DIN 18124
- Bestimmung der Dichte mittels Ausstech-, Densitometer-, Sandersatz- und Bentonitersatzverfahren nach DIN 18125-2
- Berechnung der Bindemittelzugabe für Bodenverbesserungen und Bodenverfestigungen
- Elektromagnetische Dickenmessungen
- Kernbohrungen zur Probengewinnung
- Standsicherheitsberechnungen für Erd- und Grundbau (Grund-, Böschungsbruch ...)
- Entwicklung von alternativen Bauweisen (Erdbaukonzepte, Sonderbauweisen, Sicherungsmaßnahmen) mit Begleitung des Genehmigungsganges
- Branchenspezifische Softwareentwicklung
- Prüfung auf pechhaltige Bindemittel (PAK) mit Dünnschicht-Chromatographie-Verfahren (DC)
- Auspressen und Beurteilen gestörter und ungestörter Proben nach Augenschein
- Erstellung von Qualitätsprüfplänen
- Eignungs- und Anwendungsberatung für RC-Baustoffe
- Forschung / Entwicklung neuer Produkte und Verfahren
- Bodenklassifizierung für bautechnische Zwecke nach DIN 18196
- Bestimmung der Dichte des Bodens / Asphalt durch radiometrisches Verfahren
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News & Aktuelles
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| | | Verkehr rollt wieder auf der Neuhöfer Zollwegbrücke |  30.08.2010 |
Die Zeit der längeren Wege für Neuhofs Autofahrer ist 412 Tage nach Baubeginn vorbei: Der Verkehr rollt seit Sonntag, 29. August, über die neue Zollwegbrücke - zwei Monate früher als geplant.
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| | | | | | | 24 Tonnen im Freivorbau |  25.08.2010 |
Der Brückenschlag über die Werre bei Bad Oeynhausen rückt mit jedem Arbeitstag näher. Vier der insgesamt sechs Pylone stehen bereits. Die ersten Längsträger sind im Freivorbau eingehoben worden.
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| News-Archiv |
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